W lutowej sprzedaży Tesli w Europie zajęła Nosedive, upuszczając producent pojazdów elektrycznych za tradycyjnymi producentami samochodów, takimi jak Volkswagen i BMW, a także rosnących chińskich konkurentów. Spadek nadchodzi wśród zwiększonej konkurencji i możliwego upadku ze strony postaw politycznych CEO Elona Muska.
Firma badawcza Jato Dynamics poinformowała, że rejestracje baterii elektrycznych (Bev) Tesli (Bev) na 25 rynkach UE plus Wielka Brytania, Norwegia i Szwajcaria spadła o 44% rok do roku. Wyniosło to mniej niż 16 000 samochodów, co spowodowało, że Tesla posiadała tylko 9,6% udziału w rynku.
Sprzedaż BeV Volkswagen stała znaczny wzrost, skakając o 180% do prawie 20 000 samochodów. BMW i jej mini marka, połączone, sprzedały prawie 19 000 EV. Chińscy producenci Byd Polestar odnotował także znaczny wzrost, odnotowując wzrost z roku na rok odpowiednio o 94% i 84%.
Polityczne reakcje i zmiany rynkowe obciążają Teslę
Europejski spadek wyników Tesli jest zgodny ze zwiększoną uwagę na działalność polityczną Elona Muska, w tym jego poparcie dla byłego prezydenta USA Donalda Trumpa i skrajnie prawicowe partie europejskie, takie jak alternatywne Niemiec Für Deutschland (AFD).
Felipe Munoz, globalny analityk Jato Dynamics, stwierdził w raporcie, że zaangażowanie Muska w politykę, zwiększoną konkurencję na rynku EV i wycofanie obecnego modelu Y wpłynęły na sprzedaż.
Dyrektor generalny Polestar, Michael Lohscheller, przyznał zmieniające się nastroje klientów, wspominając, że jego firma atakowała właścicieli Tesli niezadowolonych z politycznego zaangażowania Muska. Lohscheller podzielił się z Bloombergiem: „Mamy wiele osób piszących, że nie lubią tego wszystkiego” i dodał: „Wiele osób ma bardzo, bardzo negatywne sentymenty”.
Matthias Schmidt, analityk motoryzacyjny z siedzibą w Niemczech, powiedział Business Insider To, że spodziewał się, że działalność polityczna Muska wpłynie na europejską sprzedaż Tesli, z rywalami takimi jak Polestar.
Model Y wycofywanie i rosnąca konkurencja
Tesla stoi przed wyzwaniami związanymi z wycofaniem obecnego modelu Y. Munoz zaobserwował, że marki o ograniczonych ofertach modeli, takich jak Tesla, są bardziej podatne na spadki rejestracji podczas przejść modelu.
Tradycyjni producenci samochodów i chińskie marki EV rozszerzają swoją obecność na rynku. BYD, Polestar, XPeng i Leapmotor wykazały zwiększoną sprzedaż, co wskazuje na zmianę preferencji konsumenta.
Liczby te są zgodne z słabymi wynikami Tesli w Europie w styczniu, gdzie sprzedaż spadła o prawie połowę. Niemcy odnotowały największy spadek sprzedaży Tesli, a rejestracje spadły 60% rok do roku do zaledwie 1 277 pojazdów w styczniu.
