Elon Musk powtórzył w X, że Tesla nie będzie produkować motocykli elektrycznych ze względów bezpieczeństwa, odnosząc się do incydentu osobistego z przeszłości. Musk stwierdził: „To się nigdy nie stanie, ponieważ nie możemy zapewnić bezpieczeństwa motocyklom” w odpowiedzi na film AI przedstawiający symulowany motocykl Tesli opublikowany na jego platformie X. Swoją postawę przypisał w młodości niemal śmiertelnemu incydencie z udziałem ciężarówki podczas jazdy na motocyklu. Musk wyjaśnił, że jego poglądy dotyczą głównie motocykli ulicznych, zauważając: „Rowery terenowe są bezpieczne, jeśli jeździsz ostrożnie, ponieważ nie rozbije Cię ciężarówka”. https://twitter.com/elonmusk/status/1995344330454892828 Funkcje autopilota Tesli spotkały się z krytyką za incydenty z udziałem motocyklistów. Doszło do kilku ofiar śmiertelnych, gdy pojazdy Tesli działające pod kontrolą autopilota uderzyły w motocykle. Niektórzy sugerują, że wizyjny system samodzielnego prowadzenia może błędnie zinterpretować węższy rozstaw tylnych świateł motocykli typu cruiser jako odległy samochód, co może wyjaśniać powtarzające się kolizje tylne z motocyklistami. Pomimo nieobecności Tesli branża motocykli elektrycznych nadal się rozwija. Uznani producenci, w tym Honda, BMW i Kawasaki, wprowadzają modele produkcyjne. Firmy takie jak Zero i LiveWire rozwijają ten segment dzięki zwiększonej wydajności i zwiększonemu wsparciu dealerów. Mniejsze firmy, takie jak Ryvid, zaspokajają popyt na motocykle dojeżdżające do pracy. Azjatyccy producenci, w tym Yadea i NIU, przyczyniają się do szybkiego globalnego przyjęcia poprzez ofertę skuterów po przystępnych cenach.
