Teradar z siedzibą w Bostonie zaprezentował swój pierwszy flagowy czujnik terahercowy Summit na targach CES 2026, dwa miesiące po wyjściu z ukrycia dzięki zbiórce 150 milionów dolarów. Firma pozycjonuje Summit jako pierwszy czujnik dalekiego zasięgu o wysokiej rozdzielczości przeznaczony do samochodów, który sprawdza się w każdych warunkach pogodowych. Summit działa w paśmie terahercowym widma elektromagnetycznego, mieszczącym się pomiędzy mikrofalami a podczerwonością. Ten czujnik półprzewodnikowy nie zawiera żadnych ruchomych części. Firma Teradar opracowała go, aby uwzględnić zalety czujników lidarowych i radarowych, minimalizując jednocześnie ich ograniczenia. Producenci samochodów borykają się z wysokimi kosztami związanymi z lidarem i ograniczeniami wydajności radaru w niesprzyjających warunkach. Summit rozwiązuje te problemy, wypełniając lukę pozostawioną przez starsze czujniki. Firma opisuje Summit jako „zaprojektowany z myślą o wysokiej wydajności w każdych warunkach pogodowych, wypełniający krytyczną lukę pozostawioną przez starsze czujniki radarowe i lidarowe”. Teradar przewiduje pierwsze dostawy w 2028 r., pod warunkiem zabezpieczenia kontraktów z producentami samochodów. Po integracji Summit umożliwi tym producentom samochodów włączenie do swoich pojazdów funkcji częściowej lub pełnej autonomii. Obecnie Teradar demonstruje tę technologię pięciu wiodącym producentom samochodów ze Stanów Zjednoczonych i Europy, a także trzem dostawcom Tier 1. Wysiłki te mają na celu sprawdzenie możliwości czujnika i zabezpieczenie umów produkcyjnych. Odsłonięcie to następuje w związku ze zmianami dostawców czujników samochodowych. W grudniu 2025 r. amerykańska firma lidarowa Luminar złożyła wniosek o ochronę przed upadłością. Złożenie wniosku nastąpiło po zerwaniu kontraktów z Volvo i Mercedes-Benz, ponieważ ci producenci samochodów porzucili tę technologię. Luminar przypisał część strat w kontraktach taniej konkurencji z Chin. Popularność Lidaru na chińskim rynku motoryzacyjnym utrzymuje się na wysokim poziomie i nie widać oznak spadku. W październiku 2025 roku chińska firma Hesai produkująca lidary ogłosiła, że w tym roku wyprodukuje ponad 1 milion czujników lidarowych. Inne amerykańskie firmy lidarowe zareagowały na presję rynkową poprzez konsolidację i dywersyfikację. Po konsolidacji branży firma Ouster przejęła i połączyła się z rywalem Velodyne. Obecnie Outer wykorzystuje możliwości na rynkach robotyki i inteligentnej infrastruktury.
