Rivian planuje uruchomić wersję systemu wspomagania kierowcy na autostrady „za kilka tygodni”, z wersją „oczy”, która ma zadebiutować w 2026 roku.
Rivian, aby wkrótce uruchomić system wspomagania sterownika
Ten system próby umożliwi Rivian konkurowanie z uznanymi graczami, takimi jak Ford i General Motors, którzy opracowali podobne systemy (nazwa Forda dla jego systemu to BlueCruise, podczas gdy GM nazywa jego system jako nadprzestrzeni). W przeciwieństwie do tego, pełny system samodzielnego prowadzenia Tesli, choć oznaczony jako taki, wymaga od użytkowników trzymania rąk na kierownicy.
Nadchodząca premiera pojawia się wśród prognozy kolejnego trudnego roku dla Rivian, pod wpływem potencjalnych zmian polityk regulacyjnych w ramach administracji Trumpa. W swoich najnowszych wynikach firma zgłosiła swój pierwszy dodatni zysk brutto w czwartym kwartale 2024 r., Wzmocniony inicjatywą obniżania kosztów i zwiększonymi przychodami z oprogramowania i usług.
Od samego początku Rivian podkreślił autonomię, a dyrektor generalny RJ Scaringe wcześniej omawia pojęcia, w których pojazdy autonomicznie spotkałyby właścicieli po wędrówce. Focus skupiał się jednak przede wszystkim na ukończenie IPO i skalowanie produkcji pojazdu. Teraz Rivian konsekwentnie budował i dostarczył około 50 000 pojazdów w ciągu ostatnich dwóch lat, wspierane przez umowę z Volkswagen, która pozwala na ponowne skupienie się na technologii wspomagania kierowcy.
Tesla vs. Rivian: Które akcje EV należy kupić w tym miesiącu?
Rivian stosuje „kompleksowe” podejście szkoleniowe dla swojej platformy pomocy kierowcy, podobnie jak metoda Tesli dla pełnego oprogramowania do samodzielnego prowadzenia. Ta technika wykorzystuje dane z kamer i radaru do tworzenia modeli systemu pomocy kierowcy, zamiast polegać na sztywnych regułach kodowania.
Początkowo, podobnie jak jego konkurenci, funkcja Rivian’s Hands-Off będzie włączona tylko na autostradach. Scaringe wspomniane o planach systemu, które ostatecznie rozszerzyły się na inne rodzaje dróg wraz z uruchomieniem wersji Off-Off w 2026 . ”
Aby ulepszyć swoje modele samodzielne, Rivian bada innowacyjne sposoby dostępu do znacznej ilości GPU bez ponoszenia znacznych nakładów inwestycyjnych, oddalając się od znacznych wydatków Tesli na GPU.
Raport Rivian w czwartym kwartale ujawnił zysk brutto w wysokości 170 milionów dolarów, przypisywany poprawie zmiennych kosztów i przychodów na pojazd. Scaringe podkreśliło: „W tym kwartale osiągnęliśmy dodatni zysk brutto i usunęliśmy 31 000 USD w kosztach motoryzacyjnych sprzedawanych towarów na pojazd dostarczone w czwartym kwartale 2024 r. W stosunku do czwartego kwartału 2023 r.” Firma koncentruje się na efektywności kosztowej w przygotowaniu do wprowadzenia nadchodzącego produktu R2 Mass-Market.
W 2025 r. Rivian przewiduje skorygowaną stratę EBITDA od 1,7 do 1,9 miliarda dolarów, prognozując dostawy pojazdu w wysokości 46 000 do 51 000. CFO Claire McDonough zauważył oczekiwane sezonowe spadki w dostawach Q1, szacując tylko 8 000 dostaw z powodu pożarów wpływających na stan Kalifornii, w którym dokonuje się wielu zakupów rivian. W Q4 2024 Rivian wyprodukował 12 727 pojazdów i dostarczył 14 183 jednostek.
Rivian zgłosił kwartalne przychody w wysokości 1,73 mld USD, przekraczając oczekiwania w wysokości 1,38 mld USD. Liczba ta stanowi wzrost o 32% w porównaniu z poprzednim rokiem. Firma ujawniła skorygowaną stratę na akcję w wysokości 0,46 USD, co było lepsze niż przewidywana strata 0,65 USD, z skorygowaną stratą EBITDA wynoszącą 277 mln USD, również lepszą niż przewidywane 399,8 mln USD.
W 2024 r. Rivian zarejestrował skorygowaną stratę EBITDA w wysokości 2,68 mld USD, co stanowi poprawę w porównaniu z wcześniejszą prognozą o 2,87 mld USD i zmniejszenie straty o 3,78 mld USD w poprzednim roku. Firma ma 5,29 miliarda dolarów w środkach pieniężnych i środkach pieniężnych, w porównaniu z 7,85 miliarda dolarów rok temu.
W listopadzie Rivian ogłosił ulepszone partnerstwo z Volkswagen, umacniając wspólne przedsięwzięcie wykorzystujące „architekturę strefową” Rivian w celu opracowania nadchodzącego SUV -ów R2 oczekiwanego w 2026 r. Rivian również zapewnił warunkowe zobowiązanie z Departamentu Energii za 6,6 miliarda dolarów pożyczki pod pożyczką poniżej Program produkcyjny zaawansowanych pojazdów technologicznych, mający na celu wsparcie nowej zakładu montażowego w pobliżu Atlanty. Jednak kontrola administracji Trumpa może narazić tę pożyczkę.
Potencjalna eliminacja federalnej ulgi podatkowej EV stanowi kolejne wyzwanie, szczególnie dla nowych uczestników, takich jak Rivian, Lucid i Tesla. Na początku tego miesiąca Rivian ogłosił, że otworzy zamówienia na komercyjną furgonetkę dostawczą EDV, która może zapewnić nowe źródło przychodów, ponieważ firma stara się zwiększyć swoją skalę i zwiększyć przychody.
Wyróżniony obraz obrazu: Rivian
