Lockheed Martin Zgłoszone Straty w wysokości 2 miliardów dolarów za 2024 r. Ze względu na wyższe niż oczekiwano koszty inżynieryjne i wyzwania w dwóch programach klasyfikowanych, z 1,7 miliarda dolarów tej straty w ostatnim kwartale, ogłosiła firma w ostatnich wynikach zarobków.
Lockheed Martin zgłasza straty w wysokości 2 miliardów dolarów w 2024 roku
Wykonawca obrony stanął w obliczu całkowitej straty na koniec roku w wysokości 1,4 miliarda dolarów z programu klasyfikowanego w ramach portfela pocisków i kontroli pożaru (MFC), a także o 555 milionów dolarów w swoim oddziale lotniczym. W szczególności program MFC odnotował w czwartym kwartale opłatę w wysokości 1,3 miliarda dolarów, podczas gdy program Aeronautics stał stawił przed 410 mln USD w tym samym czasie.
Straty z programu MFC wynikają z umowy, w której Lockheed jest zwracany za koszty w początkowej fazie, ale następnie są związane warunkami o stałej cenie dla opcji kolejnych, które wymagają od firmy pochłaniania kosztów przekraczających określony próg. Lockheed przewiduje, że jeśli wszystkie opcje zostaną wykonane w nadchodzących latach, poniesie straty, z pierwszą opłatą w wysokości około 100 milionów dolarów oczekiwanych w pierwszym kwartale 2024 r.
Wyjaśnione: zapasy JetBlue Nosedives 26%, ale zarobki firmy Land Soft
W swoim wydaniu Lockheed zauważył: „W czwartym kwartale 2024 r. Firma ponownie oceniła prawdopodobieństwo, że można wykonać dodatkowe opcje, a teraz uważa, że jest prawdopodobne, że wszystkie opcje będą wykonywane na podstawie do tej pory, przyszłe wymagania programu programu , Dyskusje z klientami i dostawcami oraz przewidywane finansowanie klientów, między innymi, co skutkuje uznaniem dodatkowych strat. ”
Początkowo ujawniono w kwietniu, dyrektor generalny Jim Taiclet opisał program MFC jako długoterminową franczyzę, która ma przynieść silne zwroty po przezwyciężeniu początkowych trudności, podczas gdy dyrektor finansowy Jay Malave prognozował, że program może stać się rentowny około 2028 r.
Program Aeronautics Lockheed jest zdefiniowany jako umowa o opłatę motywacyjną o stałej cenie, która obejmuje złożoną projektowanie i integrację systemów. Firma ponosi straty z „wyższych przewidywanych kosztów działań inżynieryjnych i integracyjnych niezbędnych do osiągnięcia nadchodzących kamieni milowych”, co oceniała z powodu zbliżania się terminów i trendów w czwartym kwartale.
Malave podał szczegóły podczas połączenia z zarobkami na temat zmian procesowych mających na celu sprostanie wyzwaniom w programie aeronautyki. Zmiany te obejmują ciągłe techniczne monitorowanie kamieni milowych, zwiększenie zasobów technicznych w obszarach wysokiego ryzyka oraz wprowadzenie nowych zautomatyzowanych procedur testowania w celu przyspieszenia rozdzielczości problemu. Stwierdził: „Wszystkie te rzeczy wzięte razem, dają nam pewność, że znacznie zniszczyliśmy ten program i znacznie zmniejszyliśmy ryzyko przyszłych opłat”.
Lockheed wyraził również optymizm co do współpracy z administracją Trumpa w zakresie usprawnienia procesów zamówień i wspierania innowacji. Taiclet odniósł się do Departamentu Efektywności Rządowej (DOGE) pod przewodnictwem Elona Muska, podkreślając jego potencjał znacznego postępu w zakresie wydajności regulacyjnej i operacji wewnętrznych.
Firma rozwija technologię F-35 Refresh 3 (TR-3), która aktualizuje systemy komputerowe samolotu pod kątem przyszłych ulepszeń. Malave zauważył, że chociaż mają na celu spotkanie z pewnymi kamieniami milowymi w ciągu roku, pełna zdolność walki może nie zostać osiągnięta, jak wcześniej, prawdopodobnie rozciągając się na 2026 r.. Umowa produkcyjna F-35 z Pentagonem dla partii 18 ma zostać sfinalizowana w pierwszym Połowa roku, z działką 19 do końca 2015 r.
W wyniku sklasyfikowanych strat programu docelowe zysk Lockheed Martin na akcję za 2024 r. Wynosi 22,31 USD i zgłaszał 5,3 mld USD wolnych przepływów pieniężnych. Sprzedaż netto firmy wzrosła o 5% do 71 miliardów dolarów i przewiduje sprzedaż w wysokości około 73,7 miliarda dolarów do 74,7 miliarda USD w 2025 r., Wraz z docelowym bezpłatnym przepływem pieniężnym w wysokości 6,6 miliarda USD do 6,8 miliarda USD.
Po tych wydarzeniach akcje Lockheed Martin spadły o 8,9% w porannej sesji po raporcie zysków, zamykając się na 457,55 USD, co stanowi 9,2% w stosunku do poprzedniego zamknięcia. Firma nie spełniła oczekiwań Wall Street w zakresie przychodów i zarobków w czwartym kwartale, szczególnie ze względu na straty 1,3 miliarda dolarów w segmencie MFC.
Akcje Lockheeda Martina spadły o 4,9% od początku roku, handel o 25,4% poniżej 52-tygodniowego maksimum 614,61 USD zarejestrowanego w październiku 2024 r. Rynek akcji zwykle reaguje silnie na takie wiadomości, jak znaczny spadek ceny może stanowić możliwości zakupu dla inwestorów .
Gdy kontrahenci obrony wydają kwartalne aktualizacje w tym tygodniu, zarobki Lockheeda przegapi się z RTX, co przekroczyło szacunki Q4. Ogólna dynamika i teradyne są obok ogłoszenia swoich zarobków, a Northrop Grumman i L3harris później w tym tygodniu.
Czy powinieneś kupić?
Tak, długoterminowy wzrost Lockheeda może nagradzać inwestorów pacjentów.
9% spadek zapasów Lockheed Martin i 25% spadku w stosunku do 52-tygodniowego maksimum może zaoferować rabat dla inwestorów długoterminowych. Pomimo straty w wysokości 2 miliardów dolarów firma projektuje 74,7 miliarda dolarów na sprzedaż w 2025 r. I 6,8 miliarda dolarów wolnych przepływów pieniężnych, co sygnalizuje silne przyszłe podstawy. Jeśli program MFC stanie się opłacalny do 2028 r., Jak sugeruje przywództwo, wczesne wejście może przynieść znaczny wzrost.
Być może ryzyko egzekucyjne i umowy rządowe powodują niepewność.
Lockheed oczekuje długoterminowych zysków, ale musi zarządzać ryzykiem umów o stałej cenie i wykonywać aktualizacje F-35 TR-3 bez dalszych przekroczeń. Poleganie firmy od umów obronnych, szczególnie finansowania Pentagonu i czynników politycznych, zwiększa niepewność. Inwestorzy gotowi tolerować krótkoterminową zmienność i czekać na odzyskanie marży, mogą znaleźć wartość, jeśli kierownictwo zapewni ulepszenia operacyjne.
Nie, trwałe straty i opóźnienia projektu zagrażają stabilności.
Lockheed stracił oczekiwania zarobków, a jego sklasyfikowane straty w programie mogą wykraczać poza 2024 r., Presując na marginesy zysku. Jego zapasy pozostają gorsze w porównaniu z rówieśnikami, takimi jak RTX, a dalsze przekroczenie programów lotniczych lub MFC mogą prowadzić do dodatkowych zmian w dół. Inwestorzy ostrożni w kwestii ryzyka umów o stałej cenie i opóźnionych kamieni milowych F-35 mogą czekać.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu służy wyłącznie celom informacyjnym i nie należy jej interpretować jako porady inwestycyjnej. Nie popieramy żadnych konkretnych strategii inwestycyjnych ani nie zawieramy zaleceń dotyczących zakupu lub sprzedaży jakichkolwiek papierów wartościowych.
Wyróżniony obraz obrazu: Lockheed Martin
