Ford Motor Co. wycofuje 272 827 Broncos i Mavericks ze względu na problem z zasilaniem związany z wewnętrznymi defektami akumulatorów 12-woltowych, które mogą powodować nieoczekiwane zgaśnięcie pojazdu lub brak możliwości uruchomienia.
Ford przypomina o 272 827 modelach Bronco i Mavericks z powodu usterek akumulatorów
Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Drogowego i Transportu (NHTSA) poinformowała, że akumulatory produkowane przez Camel Battery of China, których to dotyczy, mają wewnętrzne wady produkcyjne, w tym awarie spawalnicze, które mogą spowodować otwarte obwody. Wycofanie obejmuje pojazdy wyprodukowane między lutym 2021 r. a październikiem 2023 r., kiedy Ford zaprzestał stosowania tych konkretnych akumulatorów. Szacuje się, że usterki dotyczą jedynie 1% pojazdów wyposażonych w uszkodzone akumulatory.
Od 20 listopada 2024 r. Ford nie otrzymane wszelkie raporty o wypadkach, pożarach lub obrażeniach spowodowanych tym problemem, chociaż NHTSA przestrzegła, że ryzyko wypadku może wzrosnąć ze względu na problemy z akumulatorem. Producent samochodów po raz pierwszy dowiedział się o problemie we wrześniu 2024 r. po nieformalnym dochodzeniu przeprowadzonym przez Biuro ds. Badania Usterek NHTSA, które powiązało problem z 19 raportami dotyczącymi utraty mocy przez pojazdy.
Ostrożnie: nowe amerykańskie przepisy blokują chińską technologię w samochodach do 2027 r
NHTSA wskazała, że w przypadku poprzednich wycofań pojazdów typu SUV Ford Bronco Sport z lat 2021–2023 i pickupów Ford Maverick z lat 2022–2023 również zgłaszano problemy związane z utratą mocy, w tym brakiem włączania świateł awaryjnych. Środek zaradczy w tych przypadkach polegał na aktualizacjach oprogramowania mających na celu usprawnienie wykrywania problemów z akumulatorem i ostrzeganie kierowców.
Właściciele wycofanych pojazdów zostaną powiadomieni pocztą i poinstruowani, aby zgłosili się do dealera Forda lub Lincolna w celu sprawdzenia akumulatorów. Jeżeli okaże się, że w pojeździe nie ma akumulatora Ford Absorbed Glass Mat 12 V, zostanie on zainstalowany bezpłatnie. Właściciele pojazdów, którzy zajęli się już problemem akumulatora przed wycofaniem, mogą kwalifikować się do zwrotu kosztów w ramach planu zwrotu kosztów wycofania NHTSA.
Autor wyróżnionego obrazu: Bród
